sunetul auto este o afacere substanțială; Pentru mulți oameni, este locul unde să asculți muzică. Înapoi în anii 80, ați fost norocoși să obțineți ceva mai mult de doi difuzoare de ușă în partea din față a mașinii. Realizați-vă astăzi spre ziua de azi și vă puteți aștepta la un sistem de 10 difuzoare într-un sedan de familie Up-Spec’d.
[Josh] are o mașină și a vrut să îmbunătățească sunetul. În special, scopul a fost îmbunătățirea simțului spatului atunci când ascultați. Un automobil este un spațiu relativ mic, iar șoferul se află în imediata apropiere a difuzoarelor din față, deci este dificil să obțineți o soluție sonoră bună.
[Abordarea lui Josh] a fost aceea de a crea un efect “surround” pentru stereo auto, prin hrănirea unui semnal de diferență stânga / dreapta la difuzoarele din spate. Acest lucru a fost realizat prin utilizarea unei serii de op-amperi care tampon și apoi generează un semnal mono care reprezintă diferența dintre canalul stâng și dreapta. Pentru rezultate optime, [Josh] a vrut să întârzie semnalul trimis la difuzoarele din spate, cu o întârziere mai lungă, făcând sunetul de sunet să se simtă mai mare, ca și cum reflexiile vin de la mai departe într-o cameră mai mare. Pentru a face acest lucru, [Josh] pur și simplu conectat semnalul către o pedală de chitară digitală DD-3 BOSS DD-3 – o soluție off-the-raft la o problemă altfel lipicios. DD-3 oferă [Josh] un timp de întârziere variabil, cu o fidelitate rezonabilă, deci este o modalitate perfectă de a face proiectul rapid.
Piesa finală a puzzle-ului este un filtru. Semnalul Diferența nu sună de fapt, plăcut la urechi, mai ales atunci când vine vorba de sunete tranzitorii ridicate, cum ar fi chimvale, astfel încât un filtru Lowpass este implementat pentru a reduce aceste frecvențe mai mari.
[Josh] a făcut totul reglabil, de la filtru până la întârziere, deci este simplu să formați lucrurile până când sunt dreptate, mai degrabă decât să se bazeze pe calcul sau ghicire. Ideea generală este de a alimenta semnalul diferenței în difuzoarele din spate la un volum suficient de scăzut și cu o întârziere subtilă, astfel încât aceasta adaugă la un sentiment general de a fi într-o cameră mai mare, cu sunetul venind de la toate în jur, spre deosebire de ascultarea Surse de puncte foarte puternice de audio.
Este un proiect uimitor pe care-l imaginam că ar fi foarte satisfăcător să apelem și să ne bucurăm pe drum. Mai mult, este o construire destul de simplă dacă doriți să experimentați-vă cu ea pe mașina voastră. Poate că problema dvs. este că aveți nevoie de o intrare auxiliară la unitatea de cap, deși – în acest caz, verificați acest proiect Subaru.